На този етап се обсъждат всякакви варианти за закупуване на рециклирани превозни средства или да се закупят нови с пари от европейските фондове, каза днес зам. – кметът на Община Русе Наталия Кръстева в отговор на питане на общински съветници относно обновяването на обществения градски транспорт в града ни. Купуване с пари от общинския бюджет или от излишъците на държавния бюджет не може да стане на този етап. Извънредно заседание на ОбС – Русе няма да има по тази тема. Нееднократно е имало обсъждане по въпроса в заседанията на комисии и на сесии. На всеки 6 месеца се извършват технически прегледи на съответните МПС, като това е грижа на управителите на фирмите – оператори, а контролът е на ИААА.
Кметът на Община Русе отбеляза, че приоритетен проблем за решаване е градския транспорт. Няма как този транспорт да е печеливш. Това е една социална функция, която трябва да се извършва от общината, отбеляза Пламен Стоилов. Техниката в тролейбусния транспорт е меко казано стара и амортизирана, добави той. Екипът и ръководството гарантира, че ще осигурят в рамките на година около 30 тролейбуса за обслужване. На този етап има нужда от закупуване на още 5 до 7 тролейбуса. Нов тролейбус струва от 300 000 до 400 000 евро. От 3 – 4 месеца се работи по варианта да се закупят от 5 до 7 машини, които да заменят тези в лошо състояние. В Стара Загора работна група е направила оглед на стари машини, но от 2015 година те са били изведени от експлоатация и не стават. Сега се проверява възможност да се купят превозни средства втора употреба. Водят се преговори с два европейски града, за да се купят от 5 до 7 тролейбуса.
Ще се кандидатства и по европейски програми за нови МПС. Русе е бил единствен от седем града, недопустим да кандидатства за нов градски транспорт. Всички градове, дори и Плевен, са получили от 10 до 12 млн. евро за закупуване на нов градски транспорт. Съвсем скоро ще се предложи на ОбС – Русе вариант за обновяване на парка.
При новата транспортна схема ще се намали броят на тролейбусните линии и разхода и ще се ползват до 20 машини. Това коментира кметът Пламен Стоилов. Ежегодно близо половин милион лева ще трябва да дава Община Русе под формата на дофинансиране в този сектор, прогнозира кметът. Това ще стане едва след влизане в сила на новата транспортна схема. Предстои да се обяви обществена поръчка в тази връзка и за автобусния транспорт с нови критерии, като няма да се допускат стари МПС за обществен превоз. „Този абсурд няма да продължи още дълго“, заяви кметът по отношение настоящата ситуация с подмяна на амортизираните нови автобуси с всякакви стари от превозвачите в Русе.
По отношение на автобусите с новата транспортна схема ще се мине към друг вариант. Извършват се проверки на автобусните превозвачи по метода „Таен клиент“, стана ясно сега. Причината е и в множество сигнали на граждани, вкл. и за злоупотреби на водачите на МПС. Неслучайно бившият началник на сектор „Пътна полиция“ – Русе Румен Кръстев е ръководител на тази дейност в Община Русе от близо 2 години. По отношение на нарушителите Община Русе се ангажира да бъде безкомпромисна. Мнението на кмета е, че общината като цяло трябва да администрира публичния транспорт.
