От името на парламентарната група „Прогресивна България“ народният представител от 19-и МИР – Русе арх. Живка Бучуковска отправи въпрос към министъра на регионалното развитие и благоустройството за актуалното състояние на АМ „Хемус“ и напредъка по всеки от лотовете.
Народният представител арх. Живка Бучуковска отправи конкретен въпрос към министъра на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков относно актуалното състояние и реалните срокове за изграждането на автомагистрала „Хемус“.
Въпросът беше насочен към реалната готовност на всеки от участъците – докъде са стигнали проектирането и строителството, приключили ли са необходимите устройствени и отчуждителни процедури, има ли издадени разрешения за строеж и какъв е реалният физически напредък по трасето.
Арх. Бучуковска постави специален акцент върху участъци 4, 5 и 6, които са от ключово значение за достигането на АМ „Хемус“ до направлението Русе–Велико Търново, както и върху подготовката на участъци 7, 8 и 9 за реално строителство.
По време на представянето на информацията министър Шишков очерта редица от натрупаните през годините проблеми – липса на необходимата проектна готовност, строителство без пълните законови предпоставки, авансово финансиране и забавени процедури. По негови данни за различни участъци са били предоставени авансово над 1 млрд. лева, включително при недостатъчна проектна готовност.
В същото време министърът посочи и конкретна перспектива за развитието на проекта – в рамките на около 2,5–3 години АМ „Хемус“ да достигне до пресичането с пътя Русе–Велико Търново. Участък 6 вече разполага с разрешение за строеж и именно той е особено важен за връзката с Русе.
За Русе това не е просто поредният инфраструктурен проект. Свързването на града с автомагистрала „Хемус“ и бъдещото направление Русе–Велико Търново е въпрос на транспортна свързаност, икономическо развитие и по-добра връзка на Северна България с останалата част на страната.
Именно затова от „Прогресивна България“ поставят темата конкретно – не само кога ще бъде завършена „Хемус“, а какво реално е направено, какво предстои и какви са ангажиментите по всеки отделен участък.
